Блог

Dec 20, 2023

Первые впечатления эксперта по разборке Сэнди Манро о подвеске Tesla Cybertruck (видео)

- Эксперт по разборке автомобилей Сэнди Манро впервые на этой неделе впервые взглянул на подвеску Tesla Cybertruck. Откровенные фотографии подвески Cybertruck впервые были опубликованы на сайте Electrek. Однако, поскольку

-

Ранее на этой неделе эксперт по разборке автомобилей Сэнди Манро впервые взглянул на подвеску Tesla Cybertruck. Откровенные фотографии подвески Cybertruck впервые были опубликованы на сайте Electrek. Однако с тех пор мы видели еще несколько фотографий подвески Cybertruck, сделанных энтузиастом Tesla в Арканзасе.

Сэнди Манро вместе со своей командой из Munro & Associates более подробно изучил систему подвески Cybertruck. Интересно, что на этих фотографиях впервые с момента его презентации в 2019 году показана передняя и редкая подвеска электрического пикапа Tesla.

Сэнди Манро сказала: «Мне это кажется довольно стандартным». «Это не выглядит чем-то экстраординарным», — добавил Манро. По словам Манро, сейчас на автомобильном рынке есть много продуктов, которые очень похожи на переднюю подвеску Cybertruck.

На одной из фотографий хорошо видны рулевые тяги передней подвески Cybertruck (видео ниже). рулевая тяга состоит из двух частей: внешней и внутренней. Внешняя рулевая тяга (OTR) соединяется со ступицей колеса, а внутренняя — с рулевой рейкой.

Cybertruck, который был сфотографирован на этих шпионских снимках, имеет центральную часть, соединяющую внешние и внутренние рычаги рулевой тяги. Согласно анализу старшего менеджера программы Munro Джордана Арочы, это кусок стали, обработанный на станке. Почему Тесла выбрал такой подход? Потому что это легче сделать на прототипе без необходимости использования заводского инструмента.

За передней подвеской Cybertruck закреплена алюминиевая отливка. По словам Джордана, эта отливка выглядит как отлитый под низким давлением компонент, отлитый под постоянным давлением в форме. Манро и Джордан предполагают, что Tesla использовала эту алюминиевую отливку передней подвески, чтобы повысить безопасность Cybertruck при столкновении.

При лобовом столкновении литая алюминиевая четверть передней подвески разрушается, в результате чего колесо отрывается от автомобиля. Итак, Tesla применила этот механизм безопасности к передней подвеске Cybertruck.

Если передняя подвеска прикреплена к автомобилю с помощью жесткого материала, например стали, колесо не отрывается от автомобиля. При лобовом столкновении колесо и шина застревают в колесной нише и могут провалиться в кабину автомобиля.

По словам Манро, Tesla, возможно, использовала алюминиевое литье для передней подвески Cybertruck, поскольку оно легче по весу по сравнению со сталью. Литая задняя подвеска Cybertruck изготовлена ​​из стали (2 сваренные между собой штамповки).

Автопроизводитель выбрал сталь для задней части, поскольку она не создает проблем с безопасностью, а также помогает выдерживать вес большого пикапа Tesla вместе с его пассажирами. Кроме того, по мнению Сэнди Манро, он дешевый и легкий, что делает его идеальным выбором для этого применения.

Интересной вещью, которую Джордан заметил на этих фотографиях, было наличие шаровых опор в задней подвеске. Это подтверждает, что кандидаты на выпуск Cybertrucks Tesla, которые производит компания Giga Texas, представляют собой топовые варианты с 4-колесным рулевым управлением.

Tesla Cybertruck — это большой пикап, и для маневрирования на крутых поворотах и ​​малого радиуса поворота автопроизводитель решил добавить управляемость четырьмя колесами. Это похоже на то, что GM представила как Crab Mode в своем электромобиле Hummer EV.

Говоря о настройке пневматической подвески, видимой на этих изображениях Cybertruck, Сэнди снова отмечает, что это типичная пневматическая подвеска, присутствующая на современных грузовиках. Ford F-150, Dodge Ram и Rivian R1T также имеют аналогичную настройку пневматической подвески.

Пневматическая подвеска Cybertruck может помочь опустить грузовик для посадки и высадки из него по разным причинам, от инвалидности до роста. Это, конечно, поможет снизить грузовик для повышения производительности, как, например, у Tesla Model S Cheetah Stance.

Пару фотографий пневматической подвески Cybertruck также сделал Стивен (@swarren08 / Twitter), когда грузовик Tesla вчера временно остановился в Арканзасе.

Давайте рассмотрим фотографии и видео, оставляйте свои мысли в комментариях ниже.